燃油宝到底能不能除积碳加了7瓶才知道

汽车好买、好开、不好养这件事，已经在车友圈里是常态了，毕竟生活中大家都是普通人，没有几个人是真正懂汽车故障的，

所以在日常当汽车到达一定公里数的时候，更多的人都只会去4S店里换机油机滤这些常规养护，

当发动机使用率越来越高的时候，各大零件出现的损耗也会越来越多，汽车这个时候就会出现一些常见故障。

咱们厨房的油烟机为我们狭窄的厨房空间提供了一个比较干净的环境，但是油烟机的内部在长时间的累积之下，也会有不少的油污聚集在上面，所以每年都进行一次清洗。而汽车也是一样的。汽车的燃油管道，进气阀门等等，都会有积碳。

首先我们来了解一下关于积碳的危害。

第一点，积碳会导致汽车油耗增高，造成我们加满一箱汽油，行驶里程却越来越短了。

第二点，积碳会影响发动机的效率，动力降低。也就是我们经常所说，车子开着越来越没力，跑不起来。

第三点，影响汽车启动，严重者甚至是启动困难，都无法启动了，还怎么开车呢？

第四点，影响汽车的排放量，积碳多的汽车尾气排放量要高于积碳少的汽车，排放量超高的汽车会被强制性报废。

最后一点，也是影响比较大的一点，汽车燃烧室积碳严重，会对发动机的活塞和曲轴造成伤害！

所以在常保养汽车的时候，定期清理积碳也是非常重要的一个养车项目。

积碳是如何形成的

积碳，其实就是由于汽车发动机机油和燃料燃烧不充分，而形成的一种黑乎乎的黏黏的胶质物。积碳不仅存在于燃烧室，还有存在在活塞顶端、气缸边缘、火花塞等等。

形成积碳的原因一般有两个。

1、油品问题。

国内的汽车“三巨头”——中石油、中海油和中石化，也避免不了要添加一些烯烃等物质。而这些物质，就会使汽油在燃烧不充分的情况下会产生胶质物。

2、城市日常的路况和车主的驾驶习惯。

城市的路段总会比较拥堵、红绿灯还比较多。

一路上走走停停，怠速时间就变长，发动机就会较慢达到正常温度，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，燃烧不充分，就会产生积碳。

积碳就像个“隐形杀手”，一开始可能察觉不到，但时间久了车子就会出现怠速低、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

其实车主也是可以用下面3招来判断是否有积碳，下面一起来学习一下吧！方法一：根据行驶里程判断。

对于任何一辆汽车而言，只要行驶里程数达到公里以上后，发动机气缸内或多或少会产生积碳物质，只是说积碳量较少对发动机的影响并不大，车主更无需刻意去清理而已。

而当车辆行驶里程达到公里以上后，渐渐地会发现发动机声音会变大，甚至车辆起步时会出现肉肉的感觉，以及加速无力，发动机还伴随着嘶吼的声音，就说明积碳已经影响到发动机的正常运转了。

当发动机出现这类情况后，车主就需要重视起来看看是否要清理积碳，避免给发动机带来更为严重的问题。

方法二：油耗升高，动力缺失。

我们都知道如今油价越来越昂贵，车辆的加油支出已经备受车主们的